Tout le monde s’accorde quant à l’aspect indispensable de l’échauffement! Pourtant la mise en train reste souvent sommaire, routinière, et aspécifique. Trois maux qui justifient de faire un point sur les techniques modernes d’échauffement.
Les échauffements menés sont parfois incomplets (manquement d’une phase de travail ou une région corporelle), ritualisés (toujours le même échauffement) ou encore inappropriés (aux circonstances, au pratiquant, ou au contenu de la séance).
Un éclaircissement semble donc le bien venu, d’autant que de nombreuses données scientifiques sont venues enrichir le les impératifs dans la réussite de la mise en train.
POURQUOI S’ÉCHAUFFER ?
- Température interne du muscle plus élevée
- Débit cardiaque plus important
- Débit ventilatoire plus élevé
- Amélioration de l’efficience motrice
- Effets psychologiques
- Vitesse de réaction plus importante
- Diminution de la rigidité musculaire
- Augmentation du temps de contraction
- Meilleure sensibilité musculaire
- Influx nerveux plus rapide
- Augmentation de la production de force
- Fréquence cardiaque augmente
- Volume d’éjection systolique augmente
- Optimisation de la propulsion et de la circulation du sang
- Augmentation de la fréquence respiratoire
- Augmentation du volume courant
- Optimisation des échanges gazeux
- Amélioration des sensations
- Protection des articulations par épaississement du cartilage
- Meilleure mobilité articulaire
- Amélioration de la coordination musculaire
- Mise en confiance
- Gain de motivation
- Eveil attentionnel
La dette d’O2
Nous vous recommandons la lecture de la Préparation physique moderne , d’Aurélien BROUSSAL et Olivier BOLLIET.
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